Mot du président
L'aftu est la fierté des transporteurs urbain du Sénégal
- 01. L'association de financement des professionnels du transport Fondée le 03 Avril 2001 à Dakar (récépissé de déclaration n°11232/DAGAT/DEL/AS du 4 juin 2003), a pour but de contribuer au renouvellement du parc d'autocars, d'autobus, de favoriser la professionnalisation de l'activité dans les domaines de l'exploitation et d'améliorer la qualité du service offert à la clientèle.
- 02. Créée à l'initiative de l'État du Sénégal avec l'appui de la banque mondiale Dans le cadre du programme pilote pour le renouvellement du parc de minibus de transport urbain de la région de Dakar, l'AFTU est une association qui regroupe quatorze(14) GIE de transporteurs, le Ministère de l'Économie et des Finances, le Ministère des Transports, qui sont les représentants de l'État, et le CETUD.
- Assistance technique
L'AFTU bénéficie d'une assistance technique du cabinet d'expertise comptable GARECGO FALL & GUEYE qui assure la gestion administrative, comptable et financière du projet, cabinet choisi à la suite d'un appel d'offres ouvert avec le concours de la Banque Mondiale.
Pour ces premières activités, l'AFTU a conclu des accords de rétrocession de financement avec l'État du Sénégal, qui a ainsi mis à sa disposition des financements obtenus de ces partenaires (la Banque Mondiale, puis la Chine).
Quinze (15) ans après sa déclaration d'existence ou quatorze (14) ans depuis le démarrage effectif de ses activités en Avril 2004, l'AFTU pourrait résumer son bilan comme suit :
- Sur financement rétrocédés 907 minibus ont été distribués à 587 opérateurs regroupés dans 14 GIE membres de lAFTU
-> 505 minimus de marque TATA d'une valeur de 8,029 milliards de FCFA mais en circulation à partir de la fin de l'année 2005 au profit de 245 opérateurs (239 hommes et 6 femmes), membres de neuf (09) GIE
-> et 402 minibus de marque KING LONG d'une valeur de 6,834 milliards de FCFA mis en circulation à partir de 2011 au profit de 342 opérateurs dont (311 hommes et 31 femmes), membres de 14 GIE
Sur financements levés directement sur le marché bancaire du Sénégal :
700 minis bus pour Dakar et 450 minibus pour les capitales régionales
- -> 700 minibus LP 913 et LP 613, d'une valeur de 13,o48 milliards de FCFA sur financement BRM au profit de 579 bénéficiaires (553 hommes et 44 femmes)
-> 450 minibus d'une valeur de 8,2 milliards de FCFA sur financement BRM (4,2 Mds de 250 bus) et BDK (4 Mds pour 200 bus), au profit de 247 bénéficiaires (553 hommes et 44 femmes)
- Zone de circulation des 450 minibus
Ces 450 minibus circulent à Ziguinchor, Saint Louis, Tamba, Tivauone, Mbour, Thiès, Louga, Kaolack, Diourbel et Fatick, depuis.
- L'AFTU a créé un impact positif très nette sur l'amélioration de la mobilité urbaine dans la région de Dakar, les 1600 minibus de AFTU en circulation dans toute la région de Dakar :
- On a assuré en moyenne de plus de 250 Millions de passagers au cours de l'année 2016 et aussi 2017, représentant près de 90% du traffic urbain dans la région de Dakar.
Et on créé environ 6.000 emplois directs chauffeurs, receveurs, régulateurs, contrôleurs.
- AFTU une institution crédible
L'AFTU est une institution devenue crédible grâce à l'appui du cabinet GARECGO FALL & GUEYE, la première phase du projet a été une réussite avec un montant de crédits accordés s'élevant à 14,8 milliards FCFA, dont 14,6 recouvrer à ce jour (un reliquat de 250 millions est en cours de recouvrement).
Grâce au succès du recouvrement, l'AFTU a entamé une nouvelle phase à partir de 2012 et, par convention conclue avec le Ministre des Finances, les sommes recouvrées par l'AFTU sont gérés dans le cadre d'un fonds revolving de financement du renouvellement du parc. Ainsi pour garantir la sécurité, la transparence et veiller à une utilisation des ressources conformément aux orientations des autorités publiques, la gestion des ressources du fond revolving est assurée conjointement par la Direction de l'investissement du Ministère des Finances, le CETUD, et l'AFTU.
- Forte de ces ressources, du soutien de l'État, de l'assistance du cabinet GARECGO FALL & GUEYE et l'appui du cabinet d'ingénieure financière IMPAXIS capital choisi comme conseiller financier par l'État,
L'AFTU a pu obtenir 13,5 milliards de financement pour l'acquisition de 700 nouveaux minibus, tous mis en circulation à la fin de l'année 2017 à Dakar.
L'AFTU a également bénéficié de 8,2 milliards de financement (4,2 de BRM et 4 de BDK) pour l'achat de 450 minibus pour les capitales régionales.
- Au bout de quatorze (14) ans d'activité, l'AFTU a réussie à obtenir sur sa signature des financements de 21,7 milliards (pour 700 et 450 minibus) par des banques Sénégalaises, dont elle assure une très correcte couverture grâce à un service de recouvrement efficace ... un bon signe de notre maturité reconnue par le marché.
Passer à l'étape supérieure... la création d'un établissement financier
- Création d'un établissement financier
Les crédits reçus des banques locales et en cours de remboursement, les fonds collectés en recouvrement de ceux-ci, les fonds propres de l'AFTU ... serviront de base aux apports initiaux à la création de l'établissement financier.
- Les fonds revolving mis à disposition par l'État pourraient venir les compléter pour renforcer les moyens de l'établissement financier qui sera au service du programme de renouvellement du parc du transport public.
- Une Mutuelle d'Épargne et de Crédits et une mutuelle de Santé, créées pour accompagner le programme et assurer les conditions de durabilités,
- Difficultés rencontrées
L'une des plus grandes difficultés rencontrées et qui a fortement retardé le démarrage du programme entre 2004 et 2005 aura été celle de la mobilisation de l'apport personnel exigé de chaque transporteur pour bénéficier du projet. En effet, loin d'être des entrepreneurs de transport au départ (moins de 10% de la population des professionnels pouvaient être classés dans cette catégorie), la grande majorité des opérateurs était constituée de chauffeurs ayant comme unique patrimoine le car qu'ils conduisaient et qui représentait leur outil de travail, toute leur vie professionnelle et personnelle en dépendait.
Mectrans, solution alternative pour mobiliser l'épargne des transporteurs.
Pour aider à résoudre de manière durable ces difficultés, le cabinet GARECGO chargé de l'assistance technique à l'AFTU a aidé les transporteurs à créer leur mutuelle dénommée " Mutuelle d'Épargne et de Crédits des Transporteurs de la région de Dakar " (M.E.C.T.R.A.N.S) qui fêtera bientôt ses 13 ans d'existence.
- Avec l'appui du gouvernement et l'assistance de la Direction de la Micro finance, les textes (statuts, règlement intérieur et politique de crédit) ont été préparés en avril 2005 par le cabinet GARECGO avant leur adoption par les transporteurs lors de l'assemblée générale constitutive à la chambre de commerce de Dakar, le 10 mai 2005.
TRANSVIE pour la prise en charge de la santé des transporteurs et de leurs familles.
Depuis, les transporteurs ont aussi créé une Mutuelle de Santé dénommée " TRANSVIE " pour organiser la solidarité du secteur en matière de prise en charge des frais médicaux, pour eux-même et leurs familles.
La maison du transporteur, un site fonctionnel pour regrouper les acteurs de l'écosystème du programme de renouvellement.
- Un projet de construction du siège de l'AFTU, sur un terrain de 2 HA depuis acquis à Diamniadio sur financement propre, dans le cadre d'un complexe incluant un centre médical, garage, piste d'auto-école, magasin de pièces détachées ... Le bon emplacement du site lui offrira une très belle visibilité le long de l'autoroute Dakar / Thiès / Mbour et de la route nationale.
L'AFTU, le futur établissement financier, MECTRANS, les banques partenaires, un centre SAV, un centre de formation à l'entreprenariat pour les opérations membres ... tous ces services seront sur le même site, ce qui améliorera la communication.
Tels sont les défis de l'AFTU pour la prochaine décennie.
Le Président de l'AFTU
El Hadji Abdoulaye GUEYE
